Banyak yang tidak tahu cara memilih aki untuk mobil. Ada banyak alasan untuk mencari baterai baru (misalnya, itu mengganggu Anda untuk terus-menerus mengisi ulang baterai atau benar-benar aus). Sebelum membeli model baru, Anda perlu mempertimbangkan beberapa parameter.
Isi
Bagaimana memilih aki mobil yang tepat
Sebelum memilih aki mobil, Anda harus memutuskan jenis perangkat ini.
Berikut ini dibedakan:
- asam timbal. Baterai semacam itu diciptakan lebih dulu. Opsi ini adalah yang termudah. Ini terdiri dari 6 kaleng, di mana pelat timah berada dalam cairan dengan asam sulfat. Model servis serupa murah. Kelebihan lainnya adalah elektrolit dapat diganti, sehingga alat akan bekerja kembali. Tetapi ada juga baterai bebas perawatan di mana tidak mungkin untuk mendapatkan gabus dari kaleng. Mereka dapat diisi ulang.Tetapi Anda harus ingat bahwa jika elemen-elemennya banyak habis, maka kapasitasnya mungkin hilang atau pelatnya akan runtuh.
- Gel. Mereka berbeda karena pengisi tebal digunakan sebagai pengganti cairan. Baterai memiliki masa pakai yang lebih lama, dan juga disegel, sehingga dapat terus berfungsi pada kemiringan apa pun. Perangkat ini adalah yang paling mahal.
- Dibuat menggunakan teknologi AGM. Ini adalah versi gabungan yang menggabungkan bagian dari baterai standar dan gel. Artinya, elektrolit dalam bentuk larutan digunakan untuk menghamili pengisi yang terletak di antara pelat. Perangkat semacam itu tahan terhadap getaran, dapat bekerja dengan kecenderungan yang kuat. Tetapi pada saat yang sama, baterai sensitif tidak hanya terhadap pelepasan yang kuat, tetapi juga terhadap pengisian ulang.
Untuk mobil domestik Rusia lama, opsi murah juga cocok, mis. baterai asam timbal. Perangkat AGM direkomendasikan untuk baterai otomotif merek tugas ringan baru. Mereka memiliki arus awal yang tinggi dan dengan cepat memulihkan muatan. Gel (karena harganya yang mahal) jarang digunakan.
Pilihan apa yang harus dipilih?
Sebelum memilih baterai untuk mobil, perlu untuk mengevaluasi berbagai parameter.
Volume mesin
Kendaraan berbahan bakar solar membutuhkan baterai yang memiliki kapasitas lebih besar dibandingkan dengan kendaraan berbahan bakar bensin. Apalagi volumenya akan sama.
Misalnya, jika mesin bensin memiliki kapasitas 1,5 liter, maka yang terbaik adalah menggunakan baterai dengan 45-55 Ah. Jika mesin diesel, maka baterai 65 Ah diperlukan.Untuk perangkat dengan volume hingga 2,5 liter, kapasitas yang lebih besar diperlukan - sekitar 65 Ah untuk perangkat bensin dan 100 Ah untuk diesel.
Indikator yang lebih akurat tergantung pada kendaraan, perangkat tambahan yang dipasang (AC, pemanas, dll.).
Perusahaan manufaktur
Pastikan untuk memperhatikan produsen baterai. Hubungan berikut tidak selalu dilacak: perusahaan aki mobil yang populer - perangkat berkualitas tinggi dengan masa pakai yang lama. Dalam banyak hal, parameter terakhir dipengaruhi oleh kondisi operasi, serta model perangkat yang dipilih dengan benar untuk kendaraan. Ada banyak kasus ketika baterai dengan harga rata-rata bekerja selama 7 tahun, dan model mahal gagal setelah 6 bulan.
Masa pakai baterai yang optimal adalah sekitar 4 tahun dalam kondisi standar. Artinya, itu mempengaruhi apakah jarak tempuh akan menjadi 45-50 atau hanya 10 ribu kilometer per tahun, dan suhu sekitar di musim dingin akan turun menjadi -30 ° C atau hanya hingga -10 ° C. Masa pakai baterai ditentukan oleh jumlah kasing ketika perangkat benar-benar habis, dan durasi periode (yaitu berapa lama dalam keadaan ini).
Harus diingat bahwa garansi dari pabrikan hanya diberikan selama 2 tahun (untuk sebagian besar baterai).
ukuran
Saat memilih baterai, Anda perlu mempertimbangkan dimensinya: tinggi, lebar, panjang perangkat. Itu harus dengan mudah masuk ke tempat yang dialokasikan dan diperbaiki.
Lokasi kontak positif
Pastikan untuk memperhitungkan tegangan di terminal, serta lokasi kontak positif. Misalnya, jika terletak di sisi kanan di dalam mobil, maka panjang kabel tidak cukup untuk memasang terminal ke model di mana kontak terletak di sebelah kiri.
Dan itu tidak akan berhasil untuk menyebarkan dan memasangnya dengan cara lain, karena sebagian besar baterai tidak memiliki kesempatan seperti itu.
Gambar di bawah menunjukkan polaritas maju dan mundur baterai.
Tanggal rilis
Saat membeli perangkat, Anda harus selalu mengikuti tanggal rilis. Terkadang unit yang dibeli bukanlah barang baru. Misalnya, disimpan lama di pabrik, kemudian diangkut ke gudang, diubah tempatnya, dan baru setelah baterai mulai dijual. Artinya, baterai yang baru dibeli dapat dibuat beberapa tahun yang lalu.
Contoh tanggal baterai pada gambar di atas:
1 - nomor jalur produksi
011 - kode batch individu
8 adalah digit terakhir tahun ini - 2018
2 - setengah tahun
2 - nomor seri bulan dalam setengah tahun:
Paruh pertama: 1 - Januari, 2 - Februari, 3 - Maret, 4 - April, 5 - Mei, 6 - Juni
Paruh kedua: 1 - Juli, 2 - Agustus, 3 - September, 4 - Oktober, 5 - November, 6 - Desember
02 - hari (hari dalam sebulan)
7 - nomor brigade (2 digit dimungkinkan).
Ternyata baterai ini memiliki tanggal produksi 08/02/2018.
peringkat baterai otomatis
Peringkat produsen baterai harus dipelajari sebelum memilih model. Penting untuk memperhitungkan arus awal, termasuk pada suhu rendah, kecepatan pengisian, dll.
Baterai teratas untuk mobil dengan kapasitas 55 ampere jam:
- Evolusi Perak Mutlu 55 (450). Ini adalah unit tipe timbal-asam terbaik. Berkat teknologi produksi khusus (baterai diproduksi di Turki), tingkat pengosongan perangkat telah berkurang. Tetapi yang terakhir ini tidak dapat diservis, jadi tidak ada persetujuan untuk colokan pengisi elektrolit. Kapasitas 55 Ah.
- Aktekh (AT) 55A3.Ini adalah unit Irkutsk. Ini bekerja dengan baik tidak hanya dalam kondisi standar, tetapi juga dalam cuaca beku yang parah. Berkat ini, baterai cocok untuk mereka yang tinggal di wilayah utara dengan musim dingin yang keras. Adapun kerugian dari perangkat semacam itu, ia mengeluarkan arus yang besar, kapasitasnya cepat habis. Jika genset rusak, maka mobil mungkin tidak punya waktu untuk pergi ke layanan mobil. Namun, baterainya bisa diservis, jadi Anda bisa mendapatkan colokan.
- Binatang (ZV) 55A3. Ini memiliki penampilan yang cukup modern, ada pegangan yang nyaman. Kapasitas 55 Ah. Bekerja dengan baik dalam kondisi ekstrim. Perangkat ini dapat diservis. Kerugiannya adalah biaya tinggi, selain itu, unit tidak stabil seperti yang sebelumnya.
- BATERAI TYUMEN STANDAR. Baterai seri ini diproduksi di Tyumen, sehingga perangkat ini cocok untuk wilayah utara. Tetapi kerugiannya adalah sensitivitas yang tinggi terhadap debit penuh. Karena itu, baterai tidak dapat bekerja untuk waktu yang lama.
- Angin topan. Kapasitas 55 Ah. Berbeda dalam murahnya, cepat duduk di musim dingin karena pemuatan tambahan. Selain itu, terlalu sensitif terhadap debit penuh.
- Tudor. Dibuat menggunakan teknologi AGM. Untuk waktu yang singkat dapat memberikan arus yang besar. Ini mengisi daya dengan cepat, karena peningkatan beban, kapasitas berkurang.
- Atasan Kuning Optima. Ini adalah salah satu agregat gel terbaik. Kapasitas 55 Ah. Dibuat di Amerika, kompak, lebih ringan dari yang lain. Tahan terhadap getaran, kelebihan beban. Satu-satunya kelemahan adalah biaya tinggi.
Ini adalah baterai mobil terbaik dalam segala hal.
Kondisi suhu rendah
Semua spesifikasi baterai didasarkan pada perkiraan suhu 27°C. Pada suhu yang sangat rendah (misalnya, hingga -25 ° C), kapasitas baterai berkurang 2 kali lipat. Karena itu, di wilayah utara, disarankan untuk memasang perangkat dengan kapasitas lebih besar. Misalnya, jika 55 Ah cocok, maka lebih baik menggunakan perangkat dengan 65 Ah.
Tapi jangan terlalu berlebihan. Kapasitas baterai harus sesuai dengan kekuatan alternator kendaraan. Baterai tidak boleh terlalu tinggi. Jika tidak, generator tidak akan mampu mengatasi pengisian daya. Ini akan menjadi beban yang meningkat, yang menyebabkan perangkat menjadi terlalu panas atau bahkan pecah. Diperbolehkan untuk memilih baterai dengan kapasitas hanya 20% lebih tinggi dari yang standar.
Hal-hal untuk diingat
Sebelum membeli baterai, perlu untuk memeriksa kasingnya agar tidak ada retakan, keripik, atau cacat permukaan lainnya. Mereka menunjukkan bahwa perangkat jatuh, dipukul. Artinya, jika kasing tidak disegel, mungkin ada kerusakan di dalamnya.
Sebelum membeli baterai di mana elektrolit terkandung di dalamnya, perlu untuk melepas sumbat dan memeriksa keberadaan pengisi. Pelat harus benar-benar tertutup cairan.
Tidak disarankan untuk membiarkan baterai kosong sepenuhnya. Setiap kali karena ini, umur layanannya berkurang. Sebaiknya jangan terlalu menguras baterai sehingga lampu peringatan di dasbor kendaraan bahkan tidak menyala. Di banyak mobil modern, situasi ini tidak diperbolehkan, karena baterai dilepas begitu saja.
Artikel serupa:
